四个月销量翻两番，比亚迪加速进军欧洲腹地

经过短暂的摸索，比亚迪正凭借其时尚的展厅、富有竞争力的定价以及积极的经销商网络拓展，在欧洲市场迅速取得销售势头。 根据研究机构Dataforce的数据，比亚迪在2025年前四个月的欧洲销量几乎翻两番。这家中国最大的汽车制造商已在欧洲电动汽车销量上超越特斯拉，扩大了其混合动力产品线以适应消费者偏好，并正积极招聘人才，同时在匈牙利建设工厂，并从欧洲顶级汽车制造商那里“挖角”高管。 对于比亚迪来说，这是一场高风险的豪赌。欧洲地区法规繁多，且有利于大众、菲亚特和雷诺等老牌品牌。但比亚迪看到了难得的机遇，并打开一个价值5000亿欧元（约合5760亿美元）的市场，目前欧洲电动汽车的平均售价仍是中国市场的两倍。 比亚迪执行副总裁、比亚迪海外业务负责人李云飞在接受媒体采访时表示：“如果你在这里能赢，意味着你在各个方面都非常出色。”他承诺将在该地区投入高达200亿美元： 比亚迪在2022年巴黎车展上以闪耀的展台重新进军欧洲，但其时尚、高端车型在荷兰和挪威等电动汽车友好国家，面对更知名的特斯拉和宝马时，起初难以获得关注。然而，比亚迪迅速调整了策略。 根据研究机构Dataforce的数据，比亚迪在2025年前四个月的欧洲销量几乎翻了两番，这很大程度上归因于其策略转变：推出更小、更便宜的车型吸引年轻买家，接管进口业务以获得调整产品组合的灵活性，并快速扩充混动车型阵容。 最关键的人事布局是，李云飞还挖来了英国前负责人Maria Grazia Davino，后者迅速重塑了比亚迪在德国的经销商网络。汽车研究机构Jato Dynamics的高级分析师Felipe Munoz直言： 比亚迪的努力已初见成效，在欧洲最大的五个市场——德国、英国、法国、西班牙和意大利——截至4月份的增长率都达到了200%甚至更高。 比亚迪在英国取得了最大的成功。在2024年前四个月仅售出1611辆汽车后，比亚迪迅速拓展市场，签约经销商并增加了插电式混合动力车型。根据Dataforce的数据，2025年同期，其销量已跃升至近1.2万辆。按照这个速度，比亚迪有望超越菲亚特、本田汽车和宝马Mini等长期在英国市场占据一席之地的品牌。 苏格兰网络安全专家Bob Dalgliesh的选择颇具代表性。这位50岁的消费者选择比亚迪Seal U作为第三辆插电混动车，理由简单粗暴：比奥迪A3混动便宜6000英镑，空间更大，续航里程更长，而且从中国发货仅需两个月。Dalgliesh说： "决定性因素是Se