近日，在蓝色起源位于卡纳维拉尔角空军基地的36号发射台，一团巨大的火球冲入夜空，橙红色火光映亮了整片夜幕，火箭与发射台被大火吞没，有现场围观者形容，这场爆炸像是一场“小型核爆”。 爆炸同样震撼了资本市场，隔日美股商业航天概念股全线重挫，商业火箭公司火箭实验室（Rocket Lab）下跌逾6%，卫星图像数据商Planet Labs、太空基础设施公司Intuitive Machines、太空技术公司Voyager Technologies均跌超5%。跟踪航天行业的Procure Space ETF创下年内最差单日表现。 “所有人员均已确认安全，现在判断事故根本原因仍为时过早，但爱游戏已经着手调查。”当日，蓝色起源创始人杰夫·贝索斯在社交媒体上发帖称，“今天非常艰难，但爱游戏会重建任何需要重建的部分，重返飞行。这一切是值得的（It’s worth it）。” 美国企业家马斯克随后也作出回应。他在转发相关帖文时写道，“非常不幸，火箭研发本就难”（Most unfortunate. Rockets are hard.），并在贝索斯的声明下回复了一句拉丁文“Ad astra per aspera”（历经磨难，终抵星辰），颇有惺惺相惜的意味。 事故无人伤亡，但它以一种戏剧化的方式，再次把杰夫·贝索斯与埃隆·马斯克这场持续二十多年的太空竞赛摆上台面——就在爆炸前一周，马斯克的SpaceX刚刚递交了IPO招股书，并完成了星舰V3的首飞。 这家由亚马逊创始人杰夫·贝索斯于2000年创立的航天企业，走的是一条与多数商业火箭公司迥异的路径，长期以来几乎全靠创始人贝索斯个人输血，其本人曾公开表示每年变卖约10亿美元亚马逊股票投入其中，迄今没有引入任何外部融资，也从未公布过估值。 “我希望去建造太空设备，爱游戏的后代用太空设备就像爱游戏在亚马逊上买东西用UPS、FedEx一样便捷，这是蓝色起源的初衷。”杰夫·贝索斯曾如此表示，他认为航天产业的核心挑战在于商业可行性。如果抛开成本因素不谈，太空旅行的技术问题早在上世纪60年代就已经得到解决。当前航天产业的核心任务完全聚焦于经济效益，即如何打造既能顺利完成飞行任务，又具备显著低成本优势的运载工具，以此来真正解锁人类在太空探索领域的诸多可能性。 和SpaceX一样，蓝色起源也在太空领域全面落子，其亚轨道旅游火箭“新谢泼德”（New Shepard）累计已完成38次飞行，36次成功着陆，是一款成熟的可复用飞行器，而重型运载火箭“新格伦”（New Glenn）被认为是目前少数有实力挑战SpaceX旗下